TRWP・ELT研究
TIPの研究はタイヤ・道路摩耗粒子と廃タイヤ管理に及び、規制リスク評価に情報を提供している。
検証済み運用データに基づく、GRI、CSRD、TCFD、SBTiに整合した開示枠組み、およびタイヤ業界プロジェクトの共有SDGロードマップへの整合。
2024年
CSRD発効
大手EU企業がCSRDの下で開示を義務付けられる報告期間の開始年
TIP
CEO主導のイニシアチブ
Bridgestone、Continental、Goodyear、Michelin、Pirelliなどを創設メンバーとしてWBCSDの下で運営
二重
ESRSの重要性
影響の重要性と財務的重要性の両方がESRSの下で要求される
GRI・TCFD・SBTi
中核的な枠組み
当社の枠組みが構成される主要な開示・目標設定基準
タイヤ業界におけるサステナビリティ開示は、わずか5年の間に任意のベストプラクティスから規制上の義務へと移行しました。2024年報告期間から大手EU企業に対して発効し、EU域外の重大なEU事業を持つ企業や中小企業にも段階的に拡大するEUの企業サステナビリティ報告指令(CSRD)は、財務報告に適用されるのと同じ厳格さと保証基準をもって、欧州サステナビリティ報告基準(ESRS)の下でのサステナビリティ開示を要求しています。気候関連財務情報開示タスクフォース(TCFD) - 現在英国の義務的報告要件に組み込まれ、CSRDでも参照されている - は、シナリオ分析に整合した気候リスクガバナンス、戦略、リスク管理、指標の開示を要求しています。GRIスタンダードは、世界で最も広く使用されているサステナビリティ報告枠組みであり、投資家、OEM顧客、市民社会組織などのステークホルダーがタイヤメーカーのESG開示の完全性と信頼性を評価する際の基準であり続けています。
世界持続可能開発企業協議会(WBCSD)の下で運営されるCEO主導のイニシアチブであるタイヤ業界プロジェクト(TIP) - Bridgestone、Continental、Goodyear、Hankook、Michelin、Pirelli、Sumitomo、Yokohamaを創設メンバーとする - は、タイヤ業界固有のサステナビリティへの影響と貢献を国連の持続可能な開発目標にマッピングする共有SDGロードマップを策定しました。TIPの活動は、TRWP研究、廃タイヤ管理、GPSNRを通じた責任ある天然ゴム調達、気候行動へのコミットメントに及びます。タイヤメーカー - 特にサステナビリティガバナンスにおいてTIPに近い立場を取る自動車メーカーとのOEM供給関係にあるメーカー - にとって、TIP SDG枠組みへの整合は、単に表明するだけでなく運用上実証しなければならない期待事項になりつつあります。
TIPの研究はタイヤ・道路摩耗粒子と廃タイヤ管理に及び、規制リスク評価に情報を提供している。
GPSNRを通じた責任ある天然ゴム調達は、TIP SDGロードマップの中核的な柱である。
国連の持続可能な開発目標にマッピングされた共有の気候行動へのコミットメント。
Radial Insightsは、運用データに根ざし、関連する開示基準に沿って構成され、第三者保証プロバイダーや情報に精通した機関投資家からの精査の高まりに耐えうるよう位置づけられたESG報告枠組みとTIP SDG整合プログラムを設計します。当社の業務は、重要性評価、データアーキテクチャ設計、開示の作成・レビュー、SBTi目標設定支援、TIP SDGロードマップの統合をカバーします。
影響と財務の両方の重要性をカバーするESRSの二重重要性アプローチに沿って構成された、事業に最も重要なESGトピックの特定。
推定値ではなく開示品質のESG指標を生み出すデータ収集、集計、品質管理プロセス。
GRI指標表、TCFD構造の気候開示、CSRD準拠のESRSトピック報告書。
スコープ1-3排出ベースラインを、SBTi検証要件を満たす信頼性の高い短期・ネットゼロ目標に転換する。
当社のサステナビリティ&循環経済チームは、検証済み運用データに基づくESRS、GRI、TCFD、SBTiの専門知識をすべての報告エンゲージメントに提供します。
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